基于弹塑性损伤理论的水泥稳定碎石 基层开裂的数值模拟研究

• 作者: 包龙生 祁琳 谢得璞
• 来源期刊: 北方交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 水泥稳定碎石基层 开裂 弹塑性损伤理论 数值模拟研究
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 51-54,58
• 页数: 5页
• 分类号: U416.214
• 字数: 2423字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15996/j.cnki.bfjt.2018.01.014

摘要

沥青路面水泥稳定碎石基层的开裂是一个非常复杂的问题,决定了路面结构的开裂程度.水泥稳定级配碎石作为一种典型的准脆性材料,在拉伸载荷的作用下表现出准脆性力学特性,但是在受压或围压较高时表现出塑性损伤特征.基于弹塑性损伤理论对沥青路面基层进行理论分析,并应用ABAQUS软件,对水泥稳定碎石基层裂缝的数值模拟进行研究,并分析使用初期基层的开裂规律和影响因素.结果表明,在干缩和温缩的耦合作用下,基层会出现间距约为45m的横向裂缝;温缩作用对基层会造成一定程度的损害,但不会导致横向裂缝.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	包龙生	沈阳建筑大学交通工程学院	133	499	12.0	17.0
2	谢得璞	沈阳建筑大学交通工程学院	5	4	1.0	2.0
6	祁琳		2	4	1.0	2.0