发动机电控节气门瞬态流动过程三维数值模拟与研究

• 作者: 余海燕 唐振华 常国峰 杨帅 薛良君
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 节气门 瞬态流动 数值模拟
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 68-72,80
• 页数: 6页
• 分类号: TK401
• 字数: 4063字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2018.01.011

摘要

以某型号发动机电控节气门为研究对象研究了其基本结构和工作原理.按照节气门实际结构,利用计算流体力学(CFD)的方法结合运动网格技术及用户自定义编程方法,实现了节气门由关闭向全开位置转动时空气瞬态流动过程的三维数值模拟.研究了节气门运动对空气流动过程的影响,重点分析了节气门处于不同转角时刻空气速度场、压力场及流动噪声的变化规律.计算结果表明:在节气门转动初期,节气门后侧流动区域有气旋形成,在节气门前后两侧的压力发生了陡降,在节气门上止点和下止点附近产生流动噪声区,节气门开度在40°附近时声功率峰值达到最大.随着节气门开度的逐渐增加,节气门后侧的气旋逐渐减弱,节气门前后两侧的压力陡降幅度也逐渐减小,流动噪声则是先增大后减小,噪声峰值始终存在于节气门后侧,出现流动噪声峰值的位置也逐渐远离节气门中心.当节气门接近全开时,空气速度场、压力场和流动噪声也逐渐接近稳定.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	常国峰	同济大学新能源汽车工程中心	51	409	10.0	18.0
5	余海燕	同济大学汽车学院	51	470	12.0	20.0
6	杨帅	同济大学新能源汽车工程中心	27	87	4.0	8.0
10	唐振华		2	2	1.0	1.0