中型柴油机国Ⅴ燃烧系统改进试验研究

• 作者: 史艳彬 宋涛 胡志林
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油机 国Ⅴ 燃烧室 油嘴
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 页码范围: 49-53
• 页数: 5页
• 分类号: U464.172
• 字数: 3074字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19620/j.cnki.1000-3703.20160970

摘要

在一台满足国Ⅴ排放法规的6缸中型柴油机上,进行了基于大压缩比和小孔数油嘴配合的燃烧系统改进试验研究.试验结果表明,大压缩比燃烧室可提升柴油机缸内燃烧速率,促进燃油经济性的改善,尤其在部分负荷更为明显,但会显著增加NOx排放和爆压水平;小孔数油嘴可弱化柴油机缸内油气混合,降低NOx比排放1~3 g/kWh,在大喷油正时下经济性影响较小;结合油嘴垫片调节,可进一步优化燃烧室与油嘴配合,改善整机排放性能.通过燃烧系统改进,柴油机在满足国Ⅴ排放法规要求下,万有特性中低速油耗可改进1%~2%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋涛	中国第一汽车集团有限公司解放事业本部	5	7	1.0	2.0
2	史艳彬	中国第一汽车集团有限公司解放事业本部	6	14	3.0	3.0
3	胡志林	中国第一汽车集团有限公司解放事业本部	3	2	1.0	1.0