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摘要:
油类货物海运短量问题在司法实践中存在诸多纠纷,因为涉案金额较大,当事人各方诉争不断.通过对司法实践中的具体案例进行表格化分析整理,进一步论证油类货物损耗的必然性和固定5‰免赔率的不合理性,同时探讨实践中以连接油管的法兰盘作为责任期间节点的可操作性,最后针对实践中容易出现争议的问题提出明确合同条款的规范化建议.
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集装箱
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 油类货物海运短量索赔对策
来源期刊 世界海运 学科
关键词 油类货物海运 合理损耗 免赔率 责任期间
年,卷(期) 2018,(8) 所属期刊栏目 海商法评论
研究方向 页码范围 33-40
页数 8页 分类号
字数 8655字 语种 中文
DOI 10.16176/j.cnki.21-1284.2018.08.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李天生 48 199 9.0 11.0
2 陈颖 8 14 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2018(0)
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研究主题发展历程
节点文献
油类货物海运
合理损耗
免赔率
责任期间
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界海运
月刊
1006-7728
21-1284/U
16开
大连市凌海路1号大连海事大学文源路
8-32
1978
chi
出版文献量(篇)
3818
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11
总被引数(次)
9913
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