原文服务方: 水运管理       
摘要:
为探究船舶因碰撞而对船舶推进轴系运动特性所造成的影响,利用有限元方法对碰撞后的船舶推进轴系运动进行数值仿真,分析船舶发生碰撞时冲击力对轴系支撑的损伤,研究碰撞损伤后的轴系安全转速范围.结果表明:船舶在碰撞过程中所受的冲击力能够引起船舶轴系运动特性的改变,且冲击力过大会造成船舶轴系的损伤甚至断裂;船舶若须继续航行则应控制在合理航速范围内,避免因冲击力而对船舶轴系造成二次损伤.
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文献信息
篇名 基于有限元方法的船舶推进轴系碰撞损伤研究
来源期刊 水运管理 学科
关键词 船舶损伤 轴系损伤 稳定性 冲击力
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 船舶技术
研究方向 页码范围 31-32,36
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8799.2018.05.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董良雄 浙江海洋大学港航与交通运输工程学院 36 41 4.0 5.0
2 王少华 浙江海洋大学港航与交通运输工程学院 2 1 1.0 1.0
3 杨意 浙江海洋大学港航与交通运输工程学院 3 7 2.0 2.0
4 东天然 浙江海洋大学港航与交通运输工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶损伤
轴系损伤
稳定性
冲击力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运管理
月刊
1000-8799
31-1233/U
大16开
上海市浦东新区海港大道1550号
1979-01-01
水运管理
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
0
总被引数(次)
10736
论文1v1指导