后掠式栅格翼减阻机理及气动性能分析

• 作者: 吴晓军 周桂宇 贾洪印 龚小权
• 来源期刊: 战术导弹技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 棚格翼 后掠设计 减阻 激波
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 总体技术
• 页码范围: 49-55
• 页数: 7页
• 分类号: V211.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.16358/j.issn.1009-1300.2018.02.08

摘要

以CFD为主要手段,开展了后掠式栅格翼减阻机理及气动性能分析研究.首先介绍了本文采用的数值模拟方法及网格技术,通过与风洞试验和文献值的对比,验证了栅格翼数值模拟方法的可靠性.在此基础上,开展了单栅格翼后掠减阻数值模拟研究,分析了栅格翼格片后掠减阻的机理,对比研究了格片后掠和前掠的减阻效果,获得了格片不同后掠角对栅格阻力的影响量,研究结果表明:栅格翼后掠、前掠均会使得栅格翼阻力明显减小,升阻比明显升高;随着格片后掠角的增大,栅格前缘激波角变小,激波强度逐渐减弱,波阻降低.最后,将“后掠减阻”概念应用到真实栅格翼构型中,通过整体后掠设计,实现了栅格翼跨声速阶段5％ ～7％的减阻效果.