基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对现有电动汽车转速测量系统故障率高的问题,本文提出了一种基于无速度传感器原理的新型测速系统.该测速系统的主拓扑采用直-交结构,通过检测系统电流与电压的瞬时值,采用矢量控制方式,使永磁同步电动机模型等效为直流电动机,根据反馈的电流、电压信号利用DSP在软件上产生触发脉冲,驱动SVPWM模块控制电动机.基于TI公司的TMS320F28055控制芯片,搭建了转速估计系统的控制平台.仿真结果表明,转速估计器能够实现估计转速对实际转速的准确跟踪,理论上满足了设计指标.在开环条件下,实物也得到了验证.
推荐文章
混合动力电动汽车发动机转速智能控制系统设计
混合动力
电动汽车
发动机转速
智能控制
电动汽车用多模态直接转矩控制器的设计
IPM
数字信号处理器
DTC
多模态
电动汽车整车控制器设计及测试
整车控制器
英飞凌XC2267M
USBCAN
LabVIEW
电动汽车节能控制器的设计研究
控制器
节能
电动汽车
信号输出
模糊PID控制
实验分析
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 电动汽车转速估计器设计
来源期刊 电气技术 学科
关键词 永磁同步电动机 矢量控制 DSP 全阶磁链观测器 无速度传感器
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 37-41,49
页数 6页 分类号
字数 2337字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3800.2018.06.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋林 西南石油大学电气信息学院 34 121 6.0 10.0
2 刘梁鸿 西南石油大学电气信息学院 4 4 2.0 2.0
3 钟红波 西南石油大学电气信息学院 3 0 0.0 0.0
4 袁满 西南石油大学电气信息学院 4 2 1.0 1.0
5 秦峻龙 西南石油大学电气信息学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (64)
共引文献  (64)
参考文献  (10)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2006(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2007(9)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(8)
2008(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2009(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2010(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2011(8)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(7)
2012(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2013(9)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(9)
2014(8)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(7)
2015(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2016(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2017(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
永磁同步电动机
矢量控制
DSP
全阶磁链观测器
无速度传感器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气技术
月刊
1673-3800
11-5255/TM
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天莲大厦10层
2000
chi
出版文献量(篇)
6373
总下载数(次)
15
总被引数(次)
19291
论文1v1指导