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摘要:
道路工程中广泛应用的一种路面结构形式是"沥青混合料面层+应力吸收层+水泥混凝土基层+沥青联结层+路基",在这种结构形式中,应力吸收层起到了重要作用.对应力吸收层进行试验研究,结果表明,设置合理的应力吸收层,能够有效改善沥青面层与混凝土层之间的应力状况,避免或减少裂缝,起到良好的过渡作用.
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文献信息
篇名 长寿命路面结构中应力吸收层的试验研究
来源期刊 北方交通 学科 交通运输
关键词 长寿命路面 应力吸收层 配合比设计 路用性能
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 48-50
页数 3页 分类号 U416.01
字数 2224字 语种 中文
DOI 10.15996/j.cnki.bfjt.2018.01.013
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵乐 10 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
长寿命路面
应力吸收层
配合比设计
路用性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北方交通
月刊
1673-6052
21-1536/U
大16开
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
1978
chi
出版文献量(篇)
8540
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13
总被引数(次)
19414
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