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摘要:
通过收集整理沪汉蓉高铁沿线近13a相关资料,采用层次分析法、专家打分法和加权综合评价法,通过暴雨灾害的危险性、孕灾环境的敏感性、承载体的易损性和防灾减灾能力等4类因子构建了沪汉蓉高铁线路暴雨灾害风险区划模型,绘制了沪汉蓉高铁线路暴雨灾害风险区划图.结果表明,沪汉蓉高铁线路暴雨灾害风险呈现西部高于东部特征,4个高风险区主要集中在武汉以西,分别为湖北天门—潜江段、宜昌西部—恩施东部、重庆东部、四川内江—资阳段,高风险区段与高铁沿线主要暴雨多发区中心位置基本一致,研究成果对沪汉蓉高铁沿线市县开展暴雨灾害防御工作具有较好的决策参考作用.
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文献信息
篇名 基于GIS的沪汉蓉高铁线路暴雨灾害风险区划
来源期刊 气象科学 学科 地球科学
关键词 GIS 沪汉蓉高铁 暴雨灾害 风险区划
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 技术报告
研究方向 页码范围 113-120
页数 8页 分类号 P426.616
字数 5327字 语种 中文
DOI 10.3969/2017jms.0031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔新强 22 74 6.0 7.0
2 付佳 10 33 3.0 5.0
3 代娟 11 46 5.0 6.0
4 刘静 15 84 5.0 9.0
5 周小兰 4 27 2.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
GIS
沪汉蓉高铁
暴雨灾害
风险区划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
气象科学
双月刊
1009-0827
32-1243/P
16开
南京市昆仑路16号
1980
chi
出版文献量(篇)
2210
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4
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