多聚磷酸改性沥青的路用性能及机理分析

• 作者: 仵江涛 何锐 刘斌清 陈华鑫
• 来源期刊: 深圳大学学报（理工版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 建筑材料 多聚磷酸改性沥青 沥青混合料 改性机理 路用性能 最佳掺量
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 材料科学
• 页码范围: 292-298
• 页数: 7页
• 分类号: U414
• 字数: 4684字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3724/SP.J.1249.2018.03292

摘要

为研究多聚磷酸改性沥青性能、改性机理及其混合料路用性能,制备了不同含量的多聚磷酸改性沥青和改性沥青混合料,采用3大指标(针入度、延度和软化点)、黏度(60℃和135℃)、马歇尔稳定度、流值和残留稳定度等,对多聚磷酸的改性和路用效果进行评价,结合傅里叶红外光谱与荧光显微镜分析其改性作用机理.结果表明,多聚磷酸改性沥青的软化点和黏度增幅较大,针入度显著降低,5℃延度相似;掺入改性剂的质量分数为1％的沥青混合料,高温性能提升幅度较大,但水稳定性没有明显改善;对比基质沥青与改性沥青红外光谱图,发现未形成新的吸收峰,多聚磷酸均匀分布于沥青.由改性沥青及其混合料的测试结果可知,多聚磷酸能改善沥青的高温性能,但未能改善低温性能,多聚磷酸的最佳质量分数为1％;多聚磷酸改性沥青为物理改性过程.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈华鑫	长安大学材料科学与工程学院	219	1979	24.0	39.0
2	何锐		65	253	9.0	11.0
4	刘斌清	长安大学公路学院	4	9	2.0	3.0
8	仵江涛	长安大学材料科学与工程学院	4	16	3.0	4.0