残差修正灰色GM(1,1)模型的优化及在桥梁线性控制中的应用

• 作者: 寇天旺 李自林
• 来源期刊: 天津城建大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 残差修正灰色模型 优化 线性控制 挠度预测
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 城市建设
• 页码范围: 191-195,205
• 页数: 6页
• 分类号: U442.2
• 字数: 5522字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19479/j.2095-719x.1803191

摘要

由于传统残差修正灰色GM(1,1)模型建模时背景值权重系数的选取和初始条件的选取均采用假设值,故以自动寻优定权的方法对残差修正模型背景值构造进行优化,以最小二乘法对初始条件的选取进行优化,建立优化后的模型.将该优化模型应用于商合杭高速铁路跨G50高速公路挂篮悬臂施工预应力混凝土连续梁桥线性控制,研究模型应用情况及优化效果.结果表明:通过该方法对大跨度连续梁桥施工进行线性控制,主梁各测点的成桥实际高程测试结果与各测点设计值直接误差均小于允许误差值,最大值为8 mm,主梁线形平顺,预测效果优于未优化模型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李自林	天津城建大学土木工程学院	20	46	4.0	5.0
2	寇天旺	天津城建大学土木工程学院	2	3	1.0	1.0