渤西油田严重段塞流控制措施数值模拟

• 作者: 吴畏 张黎 李长俊
• 来源期刊: 油气储运
• 学科: 工学
• 关键词: 严重段塞流 控制 数值模拟 顶部节流法 多相泵增压法 气举法
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 海管与船运
• 页码范围: 95-100
• 页数: 6页
• 分类号: TE832
• 字数: 3222字
• 语种: 中文
• DOI: 10.6047/j.issn.1000-8241.2018.01.018

摘要

渤西油田QK18-2平台至QK18-1平台之间的混输海管存在严重段塞流现象,由于段塞的不稳定性,易导致分离器发生溢流造成危险.采用OLGA软件对两平台之间的海底管道模拟计算得知,立管底部压力和管道出口瞬时液体质量流量发生剧烈的波动.为了防止严重段塞流危害管道及管道下游的工艺设备,分别对顶部节流法、多相泵增压法、气举法3种控制措施进行数值模拟,结果表明:3种方法均能很好地抑制严重段塞流.当节流阀开度为3%、多相泵安装在立管底部且增压为0.5 MPa、注气量为5 kg/s时,海管严重段塞流完全消除.综合考虑,最终推荐采用顶部节流法,建议节流阀开度为10%,以此有效地指导了渤西油田段塞流控制的工程实践.(图7,表2,参21)

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李长俊	西南石油大学石油与天然气工程学院	167	1640	21.0	33.0
2	张黎		10	53	4.0	7.0
3	吴畏	西南石油大学石油与天然气工程学院	1	5	1.0	1.0