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摘要:
航空柱塞泵是飞机液压系统的核心动力元件,通过提高自身转速和压力来提高液压能源系统的功率密度.阐述了高转速航空柱塞泵的特点及分类,分析了高转速对航空柱塞泵带来的技术挑战,总结了国内外在高速柱塞泵研究领域的一些重要研究成果.详细阐述了航空柱塞泵在高速运动状态下的旋转组件动力学、吸油、排油、功率损失等特性,并提出了相应的防治措施.
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关键词热度
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文献信息
篇名 高速航空柱塞泵研究现状
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 航空柱塞泵 高转速 倾覆力矩 吸油 排油 功率损失
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 专题
研究方向 页码范围 1-8
页数 8页 分类号 TH137
字数 4670字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2018.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 欧阳小平 浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室 31 365 12.0 18.0
2 方旭 浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室 6 56 4.0 6.0
3 王天照 浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室 1 12 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (101)
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研究主题发展历程
节点文献
航空柱塞泵
高转速
倾覆力矩
吸油
排油
功率损失
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
7875
总下载数(次)
16
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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