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摘要:
为了更好地了解柴油机水腔内冷却液的流动和传热问题,根据Eulerian两相RPI(rensselaer polytechnic institute)沸腾模型,建立了一套适用于柴油机水腔沸腾换热的气液两相流模型.以某直列四缸柴油机为研究对象,通过缸盖温度场实验对缸盖火力面20个测点进行温度测量,并将实验测得的温度值与传统单相强制对流和两相流模拟得到的温度值进行对比.结果表明:与传统单相流模型相比,Eulerian两相RPI沸腾模型的精度更高,误差小于5%;优化后缸盖水腔底部冷却液的流动与冷却更加均匀,水腔壁面最高温度降低了4.05℃,第三、四缸水腔鼻梁处高温区域面积减小,缸盖水腔换热效果得到改善.研究结果为柴油机缸盖水腔沸腾换热研究和冷却水腔的设计提供了依据.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 柴油机缸盖水腔内沸腾换热仿真分析
来源期刊 扬州大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 柴油机 缸盖水腔 沸腾换热 气液两相流模型
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 35-41
页数 7页 分类号 TK421.1
字数 语种 中文
DOI 10.19411/j.1007-824x.2018.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董非 33 157 7.0 12.0
2 武志伟 4 1 1.0 1.0
3 胥振龙 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
缸盖水腔
沸腾换热
气液两相流模型
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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