斯特林发动机V型传动系统激励力的计算分析研究

• 作者: 周建明 周晟 孙思聪 杨欣 缪斯浩
• 来源期刊: 柴油机
• 学科: 交通运输
• 关键词: 激励力 传动系统 斯特林发动机 齿轮啮合
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 减振与降噪
• 页码范围: 43-48
• 页数: 6页
• 分类号: U664.13
• 字数: 4242字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4357.2018.06.013

摘要

介绍了有关斯特林发动机传动系统激励力的计算分析研究.建立了斯特林发动机传动系统刚柔混合的多体动力学模型,计算了曲轴主轴承载荷和活塞侧推力等激励力.对比分析了有、无齿轮啮合力对主轴承载荷的影响,指出:计算斯特林发动机传动系统激励力时应考虑齿轮啮合冲击力的影响.对比分析了不同活塞间隙对活塞侧推力的影响,结果表明:活塞杆与缸套间隙在0.08～0.12 mm时,活塞侧推力的影响较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周建明		5	5	2.0	2.0
2	杨欣		4	3	1.0	1.0
3	孙思聪	武汉理工大学能源与动力工程学院	4	3	1.0	1.0
4	缪斯浩	武汉理工大学能源与动力工程学院	1	0	0.0	0.0
5	周晟		1	0	0.0	0.0