高弹蓄盐沥青混合料破冰效果细观仿真研究

• 作者: 孙明志 常荣华 钟科 马融
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 高弹蓄盐 有限元仿真 沥青混合料 自应力除冰 破冰效果
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 7-12
• 页数: 6页
• 分类号: U416.217
• 字数: 4336字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2018.08.002

摘要

高弹蓄盐沥青混合料是一种同时具备良好去冰融雪特性和路用性能的新型功能性路面材料,由于采用橡胶颗粒替换部分细集料,使冰层与路表橡胶颗粒接触位置处的力学特性发生很大的改变,同时也使得高弹蓄盐沥青路面结构的整体变形性能显著提高,从而实现一定的自应力除冰功能.为了评价高弹蓄盐沥青路面的自应力除冰效果,明确橡胶颗粒作用的除冰机理,通过建立不同工况下路面结构细观二维平面有限元模型,对橡胶颗粒的破冰特性进行分析,并研究冰层厚度、 温度、 橡胶颗粒粒径及高弹蓄盐沥青层模量等参数对高弹蓄盐类沥青路面破冰效果的影响.仿真结果显示:橡胶颗粒在一定温度和一定冰层厚度条件下具备良好的自应力除冰效果,当温度低于-10℃或冰层厚度大于8 mm,橡胶颗粒将失去其自应力除冰能力.在保证高弹蓄盐沥青路面路用性能的前提下,适当增加橡胶颗粒的掺量或者选用较大粒径的橡胶颗粒,可以显著提高高弹蓄盐沥青路面的自应力除冰能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钟科		8	29	3.0	5.0
2	孙明志		4	2	1.0	1.0
3	马融		10	4	2.0	2.0
4	常荣华		1	2	1.0	1.0