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摘要:
文章以成昆铁路某三线桥采用的(52 +88 +52)m单箱双室、变高度、变截面预应力混凝土连续梁为研究对象,运用ANSYS有限元软件建模计算,分析了铁路三腹板连续梁三道腹板的受力,对比三道腹板所受的纵向弯曲正应力和竖向剪应力的大小,并研究其在三道腹板中的分布规律和沿梁长的变化情况.根据分析结果,总结出该梁三道腹板所受的纵向弯曲正应力和竖向剪应力的变化规律,提出梁体截面优化措施,可为类似连续梁三道腹板优化设计提供参考.
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文献信息
篇名 铁路单箱双室连续梁三腹板受力研究
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 三腹板连续梁 弯曲正应力 剪应力 应力分布
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 研究创新
研究方向 页码范围 60-66
页数 7页 分类号 U441+.5
字数 4285字 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
三腹板连续梁
弯曲正应力
剪应力
应力分布
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
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1
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