气门落座动态偏心的研究

• 作者: 傅瑜杭 彭樟林 赵旭飞 陆军
• 来源期刊: 内燃机
• 学科: 工学
• 关键词: 气门落座 偏心 变形
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 41-43
• 页数: 3页
• 分类号: TK413
• 字数: 1905字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6494.2018.01.012

摘要

针对气门落座过程中动态偏心问题,进行了气门静态接触刚度试验和气门落座碰撞试验,得到气门运动和气门杆应变数据,分析气门落座过程中动态偏转角度和变形.结果表明,在配气机构各零件良好装配条件下,在气门落座过程中,气门碰撞座圈是气门产生偏心的原因,特别是气门碰撞座圈的一瞬间,气门偏转角度最大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭樟林	浙江农林大学暨阳学院	16	69	5.0	7.0
2	陆军	浙江农林大学暨阳学院	22	40	4.0	5.0
3	傅瑜杭	浙江农林大学暨阳学院	4	8	2.0	2.0
4	赵旭飞	浙江农林大学暨阳学院	5	10	2.0	3.0