制动踏板感影响因素及量化控制

• 作者: 刘浪 孙建涛 崔洋 易东旭
• 来源期刊: 汽车零部件
• 学科: 交通运输
• 关键词: 制动踏板感 踏板力 踏板行程 贡献度
• 年，卷（期）: 2018,（11）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 53-56
• 页数: 4页
• 分类号: U463.5
• 字数: 2625字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19466/j.cnki.1674-1986.2018.11.013

摘要

制动踏板感是驾驶员在制动过程中,踏板力和踏板行程与所期望的车辆减速度匹配程度的主观感受.通过主观评价与客观数据相结合,可以得到理想的客观踏板感目标值,以满足绝大多数驾驶员对踏板感主观要求;制动踏板感是多因素多系统共同影响的结果,为达到较优的踏板感目标值,需要将客观性能指标分解成每个影响因素,量化出每个影响因素的贡献度,才能对其进行有效控制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘浪	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	3	1	1.0	1.0
2	崔洋	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	4	1	1.0	1.0
3	孙建涛	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	1	0	0.0	0.0
4	易东旭	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	2	1	1.0	1.0