长江江苏段弯曲航道通航能力计算与软件开发

• 作者: 付彦超 刘敬贤 刘文 赵洪帝
• 来源期刊: 船海工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 长江江苏段 弯曲航道 通航能力 计算模型
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 港航技术
• 页码范围: 180-184
• 页数: 5页
• 分类号: U676.1
• 字数: 3593字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7953.2018.01.041

摘要

综合考虑风、流致漂移量等影响因素,基于弯曲航道的地理环境特点和船舶行为特征,构建弯曲航道通航能力计算模型.运用Visual Studio 2010开发长江江苏段弯曲航道通航能力计算软件,可快速实现不同环境和代表船型条件下弯曲航道上、下行通航能力的计算与分析,数值实验结果验证计算模型和软件的有效性与可信度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘敬贤	武汉理工大学航运学院	62	698	15.0	24.0
10	刘文	武汉理工大学航运学院	23	205	8.0	14.0
14	付彦超	武汉理工大学航运学院	2	4	2.0	2.0