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摘要:
基于分层信息处理思想,运用随机理论框架下的公交路径选择模型,分析出行者在时空维度下的站点选择和公交车选择行为。以从广州市体育中心BRT站点到东圃镇BRT站点为例(共8条直达线路),利用IC卡数据和车辆报站数据对公交车感知效用函数进行参数标定和检验,结果表明,在对舒适度进行分层处理的情况下,候车时间、搭乘时间、站点舒适度、车内舒适度和搭乘线路经验均对公交路径选择具有显著性影响。
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文献信息
篇名 基于随机理论的公交路径选择建模
来源期刊 建模与仿真 学科 工学
关键词 公交路径选择 感知效用 行为信息处理 参数标定
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 173-181
页数 9页 分类号 TP39
字数 语种
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研究主题发展历程
节点文献
公交路径选择
感知效用
行为信息处理
参数标定
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建模与仿真
季刊
2324-8696
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