基于改进未确知测度模型的内河客船夜航风险评价

• 作者: 刘奕 刘敬贤 徐周华 赵洪峰 赵洪帝
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 航行安全 夜行风险 熵权法 层次分析法 未确知测度模型
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 交通安全
• 页码范围: 28-34
• 页数: 7页
• 分类号: U491.3
• 字数: 5704字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.01.004

摘要

为确保内河客船在夜间的安全营运,对客船夜航安全因素进行辨识,并将影响客船通航安全的因素分为人-船因素、自然环境因素、港口因素和管理因素4类一级指标,建立内河客船夜航风险评价指标体系.通过使用层次分析法(AHP)和熵权理论相结合的方法,降低各评价指标在权重分配中主、客观因素造成的影响.运用未确知度理论,处理客船夜航风险评价中评价因子的随机性和不确定性.以天津海河为例,运用改进的未确知度模型对客船夜航进行综合安全评价.实例验证结果表明,船员适任、船舶适航、背景光强和船公司安全管理以及船舶安全管理等5个评价指标权重比值较大,海河客船夜航风险等级属于"一般"风险且置信度不低于70%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘敬贤	武汉理工大学航运学院	62	698	15.0	24.0
5	刘奕	武汉理工大学航运学院	9	19	3.0	4.0
9	赵洪帝	武汉理工大学航运学院	1	4	1.0	1.0
13	赵洪峰	武汉理工大学航运学院	2	4	1.0	2.0