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摘要:
通过引入船舶在倾斜试验/测重试验中产生的中拱变形现象,结合NAPA软件的中拱计算结果,以170000m3级液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)系列船为研究对象,分析不同的中拱修正方法对该型船空船重量的影响.结果表明:相对于修正系数法,采用辛氏二法计算得到的空船重量更接近实际值.
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文献信息
篇名 中拱修正对170000m3级LNG船空船重量的影响
来源期刊 船舶与海洋工程 学科 交通运输
关键词 170000m3级LNG系列船 中拱修正 空船重量 修正系数法 辛氏二法
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 22-25
页数 4页 分类号 U674.113+3.3
字数 2355字 语种 中文
DOI 10.14056/j.cnki.naoe.2018.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈胜兰 7 14 3.0 3.0
2 杨春华 3 5 1.0 2.0
3 翁振勇 2 5 1.0 2.0
4 余欣 3 1 1.0 1.0
5 吴思伟 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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2011(1)
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2018(0)
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研究主题发展历程
节点文献
170000m3级LNG系列船
中拱修正
空船重量
修正系数法
辛氏二法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶与海洋工程
双月刊
2095-4069
31-2076/U
大16开
上海市江宁路495号2103信箱
1985
chi
出版文献量(篇)
1457
总下载数(次)
4
总被引数(次)
5344
论文1v1指导