仿生翼型的气动特性数值模拟研究

• 作者: 刘顺超 吴正人 宋瑞坤 张开顺
• 来源期刊: 应用能源技术
• 学科: 工学
• 关键词: 仿生翼型 气动特性 风力机 大涡模拟 升阻比
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 新能源
• 页码范围: 28-31
• 页数: 4页
• 分类号: TH4
• 字数: 2124字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-3230.2018.01.008

摘要

采用大涡模拟方法,研究添加仿生脊状结构对翼型流场和气动性能的影响,讨论了添加脊状结构后翼型流场的流动特性和涡结构特性.研究发现:(1)在α=6°攻角下,仿生翼型改善了边界层分离情况,后段布置的脊状结构能够有效推迟翼型边界层分离点,抑制边界层大涡形成,控制分离涡的发展和脱落,表现出更好的控制效果.(2)仿生翼型不仅提高了翼型的升力系数更在很大程度上降低了翼型的阻力系数,升阻比较原翼型有了较大提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴正人	华北电力大学电站设备状态检测与控制教育部重点实验室	59	236	8.0	12.0
2	张开顺	华北电力大学电站设备状态检测与控制教育部重点实验室	2	1	1.0	1.0
3	刘顺超	华北电力大学电站设备状态检测与控制教育部重点实验室	3	0	0.0	0.0
4	宋瑞坤	华北电力大学电站设备状态检测与控制教育部重点实验室	1	0	0.0	0.0