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摘要:
为了对船舶柴油机废气余热加以利用以达到船舶节能和减少碳排放的目的,结合船舶余热特点,开展船舶余热温差发电的数值模拟与试验研究.采用CFD方法完成试验装置相关参数的选择,然后对温差发电装置的换热过程进行模拟,并通过试验验证模拟的正确性.最后,以MAN/B&W41V32/40式船舶主机为研究对象,对其废气余热温差发电的性能进行评估,结果表明,在热端平均温度为500K、冷端平均温度为310 K、冷却水流速为10 m/s的工况条件下,设计安装的1 764片温差发电片输出总功率理论上可达31.75 kW.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 船舶主机废气余热温差发电的数值模拟与试验研究
来源期刊 船舶工程 学科 工学
关键词 船舶主机 余热利用 温差发电 数值模拟 性能评估 可行性分析
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 专题:节能减排
研究方向 页码范围 8-11
页数 4页 分类号 TM617
字数 语种 中文
DOI 10.13788/j.cnki.cbgc.2018.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪正洋 5 3 1.0 1.0
2 柳长昕 5 0 0.0 0.0
3 王慧斌 3 0 0.0 0.0
4 吕延枫 4 0 0.0 0.0
5 隋雨鑫 3 0 0.0 0.0
6 郑子升 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶主机
余热利用
温差发电
数值模拟
性能评估
可行性分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
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