车辆荷载下黄土参数对路堤沉降变形的影响

• 作者: 张玉伟 李又云 李哲 李恒
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 道路工程 黄土路堤 车辆荷载 数值模拟 沉降变形
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 轨道与基础
• 页码范围: 361-368
• 页数: 8页
• 分类号: TU411
• 字数: 4149字
• 语种: 中文

摘要

根据车辆荷载的作用大小及形式,应用ABAQUS软件开展不同动力参数下路堤沉降规律数值分析,得到压实黄土路堤动力参数及车辆超载情况对路堤沉降变形的影响规律.研究结果表明:压实黄土动力特性指标对路堤沉降变形影响大小依次为:弹性模量、泊松比和阻尼比;在强度指标中,内摩擦角对路堤沉降变形影响不敏感,而黏聚力较敏感;超载条件下,随着车辆荷载的增加,路堤沉降近似线性增加;路堤在行车荷载长期反复作用下,干密度对路堤沉降变形影响的最敏感,其次是含水率,固结压力对路堤沉降变形的影响相对较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李又云	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	38	519	11.0	22.0
2	李哲	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	59	369	10.0	18.0
3	张玉伟	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	29	136	7.0	9.0
4	李恒	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	5	18	3.0	4.0