基于供给侧的区域交通发展水平综合评价——以中国三大城市群为例

• 作者: 刘斌全 吴威 张璐璐 曹有挥
• 来源期刊: 地理科学
• 学科: 经济
• 关键词: 交通发展水平 空间尺度 综合交通 三大城市群
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 页码范围: 495-503
• 页数: 9页
• 分类号: F572.88
• 语种: 中文

摘要

基于公路、铁路、水运、航空以及管道运输等多运输方式,考虑不同空间尺度交通需求的差异,从国内交通和国际交通两个层面构建了区域综合交通发展水平评价指标体系,并对比分析了京津冀、长三角、珠三角三大城市群综合交通发展水平.结果表明三大城市群交通发展水平存在明显的梯度差异,长三角地区高于京津冀地区,珠三角地区发展水平最低.交通发展水平的差异在不同尺度及不同交通方式上表现不同,国内交通差异小于国际交通,交通总体发展水平差异介于国内和国际交通之间;公路交通在城市群间的差异较小,水运、铁路、航空以及管道运输在城市群间的差距均较大,但引致综合交通发展水平差异的主要因素在于铁路、航空和水运发展上的差距.各交通方式发展优势均不突出,且铁路发展明显滞后是引致珠三角交通发展总体水平较低的主要因素,据此提出了改善珠三角地区交通的建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张璐璐	中国科学院南京地理与湖泊研究所	22	102	4.0	9.0
2	曹有挥	中国科学院南京地理与湖泊研究所	90	2612	27.0	49.0
3	吴威	中国科学院南京地理与湖泊研究所	52	1298	18.0	35.0
4	刘斌全	中国科学院南京地理与湖泊研究所	3	11	1.0	3.0