纵向通风对隧道竖井排烟影响的模拟研究

• 作者: 丛海勇 姜童辉 孔祥晓 李国春 王喜世 谭琼
• 来源期刊: 火灾科学
• 学科: 工学
• 关键词: 公路隧道 自然排烟 竖井 纵向通风
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 14-22
• 页数: 9页
• 分类号: X932
• 字数: 4894字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-5309.2018.01.02

摘要

通过开展小尺寸实验以及 FDS数值模拟实验,研究纵向通风对不同高度竖井的排烟影响并确定最佳通风风速.通过分析纵向通风风速、竖井高度对吸穿现象、边界层分离的影响规律,讨论了吸穿现象的临界条件.小尺寸实验中纵向通风风速考虑了0.096 m/s、0.226 m/s、0.356 m/s、0.485 m/s、0.629 m/s 五种工况,竖井高度考虑了0.133 m、0.2 m、0.333 m、0.533 m四种工况.实验结果表明:当纵向通风风速为 0.096 m/s、0.226 m/s、0.356 m/s (对应实际风速0.37 m/s、0.87 m/s、1.38 m/s)时,可抑制吸穿现象,但烟气边界层分离现象随着风速的增加而加剧.吸穿现象临界判据F critical＝ 1.5 在本文所测试的纵向通风条件下不再适用,但Ri′critical＝ 1.5 依然适用.数值模拟结果表明:当竖井高度为 1m、1.5m、2m时,排烟量随纵向通风的增加而降低,而当其为 3m、4m、5m 时,排烟量先上升后降低,在测试风速为 1.5 m/s时达到最高值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谭琼	中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室	5	203	3.0	5.0
2	李国春	中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室	7	39	5.0	6.0
3	王喜世	中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室	44	606	16.0	23.0
4	姜童辉	中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室	2	6	1.0	2.0
5	丛海勇	中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室	2	7	2.0	2.0
6	孔祥晓	中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室	2	5	1.0	2.0