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摘要:
针对一种带系梁的混凝土V形墩施工前期温度应力可能导致系梁开裂的的问题,采用空间有限元的分析方法,分别建立系梁分次浇筑及一次浇筑数值模型,根据施工步骤及主要工况分析V形墩系梁温度场及应力场的变化规律,研究徐变收缩与温度耦合作用的效应.研究表明,两种施工方案中,温度及应力仅在合龙段区域差异较大,分次浇筑时,两侧已浇筑的混凝土限制了合龙段的变形,合龙段的拉应力明显增长;徐变收缩与水化热的温度效应是相互影响的,浇筑早期的徐变收缩作用在可以降低水化热产生的拉应力,且温度越高其作用越明显;分次浇筑可减少后期收缩作用在系梁中产生的拉应力.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 水化热和徐变收缩对V形墩系梁应力的影响
来源期刊 上海公路 学科
关键词 V形墩 水化热分析 系梁 徐变收缩
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 39-43
页数 5页 分类号
字数 3513字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-0109.2018.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李国平 同济大学桥梁工程系 63 840 15.0 27.0
2 李梁 同济大学桥梁工程系 8 87 4.0 8.0
3 张一卓 15 7 1.0 1.0
4 范彩霞 同济大学桥梁工程系 1 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
V形墩
水化热分析
系梁
徐变收缩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海公路
季刊
1007-0109
31-1712/U
大16开
上海市曹杨路1040弄2号25楼
1982
chi
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1854
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