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摘要:
提高铁路运输方式在港口的集疏运比例,是落实国家运输结构调整,推进“公转铁”运输的重要内容.在阐述京津冀港口集疏运基本情况的基础上,针对存在的汽车运输对环境和交通带来的负面影响、铁路集疏港硬件条件尚不完善、不同经营主体间的业务协作不足、港口集疏运体系缺乏统筹协调等问题,根据中国铁路北京局集团有限公司开展的集疏港业务实践,通过建立港口集疏企业联盟、完善配套能力、规范业务经营、制定对接政策、探讨发展对策等方面的创新实践,为构建以铁路为主的港口大宗货物集疏运模式提供借鉴.
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文献信息
篇名 铁路集疏港运营模式的创新实践分析
来源期刊 铁道货运 学科 交通运输
关键词 铁路集疏港 运营模式 运输结构 政策支持 配套能力
年,卷(期) 2018,(11) 所属期刊栏目 经营管理
研究方向 页码范围 16-19,29
页数 5页 分类号 U294.1
字数 4453字 语种 中文
DOI 10.16669/j.cnki.issn.1004-2024.2018.11.04
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢旭申 中国铁路北京局集团有限公司货运处 5 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路集疏港
运营模式
运输结构
政策支持
配套能力
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道货运
月刊
1004-2024
11-2933/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-354
1983
chi
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