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摘要:
基于波动方程的交错网格有限差分算法,建立力学模型对典型病害路基结构进行数值模拟,研究正常路基和病害路基结构的振动响应特征.研究结果表明:铁路路基结构模态响应或弹性波频响特征与病害介质力学性质密切相关,存在软弱层的铁路路基结构,其振动响应主频向低频方向偏移,加固后路基结构振动主频明显提高.某重载铁路瞬态地震映像实测数据分析结果与理论解析结论一致.铁路路基结构的拟模态响应分析方法对在营铁路路基快速无损检测和状态评估具有实用价值.
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文献信息
篇名 在营铁路路基结构拟模态分析及状态评估
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 地球科学
关键词 铁路路基 结构振动 拟模态响应 主频
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 轨道与基础
研究方向 页码范围 352-360
页数 9页 分类号 P631
字数 3620字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱德兵 中南大学地球科学与信息物理学院有色金属成矿预测教育部重点实验室 32 258 7.0 15.0
2 周光建 中南大学地球科学与信息物理学院有色金属成矿预测教育部重点实验室 2 3 1.0 1.0
3 刘成君 中南大学地球科学与信息物理学院有色金属成矿预测教育部重点实验室 2 3 1.0 1.0
4 赵亚杰 中南大学地球科学与信息物理学院有色金属成矿预测教育部重点实验室 1 1 1.0 1.0
5 王宁 1 1 1.0 1.0
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铁路路基
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
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13
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