高原环境下柴油机冷却系统性能仿真

• 作者: 刘建敏 刘艳斌 康琦 王普凯 董意
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 高原环境 柴油机 冷却系统 仿真
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 页码范围: 16-22
• 页数: 7页
• 分类号: TK424.2
• 字数: 6109字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2018.03.003

摘要

利用GT-suite软件建立了柴油机工作过程模型和冷却系统模型并进行直接耦合,通过高原模拟台架试验验证了模型的正确性,进而研究了不同海拔外特性工况下柴油机及其冷却系统性能的变化规律.结果表明:海拔每升高1 000 m ,柴油机出口水温平均升高5 .01%,散热量平均减小6 .25%,风扇质量流量平均减小11 .20%,柴油机功率平均减小3 .55%,燃油消耗率平均增加4 .67%;该装甲车辆在海拔1 000～2 600 m 低转速区和海拔2 600 m以上必须降负荷或者提高冷却系统散热能力后使用.最后以柴油机出口水温不超过报警值为目标,计算得到了柴油机最大允许负荷和风扇最小体积流量增幅MAP图,为高原环境下柴油机及其冷却系统匹配和改进提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘建敏	陆军装甲兵学院车辆工程系	9	9	2.0	3.0
2	康琦	陆军装甲兵学院车辆工程系	7	6	2.0	2.0
3	王普凯	陆军装甲兵学院车辆工程系	8	6	2.0	2.0
4	刘艳斌	陆军装甲兵学院车辆工程系	5	3	1.0	1.0
5	董意	陆军装甲兵学院车辆工程系	7	6	2.0	2.0