燃料电池汽车运用有限状态机优化能量管理系统的研究

• 作者: 周圣哲 朱磊 王凯 齐元豪
• 来源期刊: 电器与能效管理技术
• 学科: 工学
• 关键词: 燃料电池汽车 混合动力 能量管理策略 有限状态机
• 年，卷（期）: 2018,（19）
• 所属期刊栏目: 能效管理
• 页码范围: 31-36
• 页数: 6页
• 分类号: TM721
• 字数: 3043字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16628/j.cnki.2095-8188.2018.19.007

摘要

为了保证燃料电池汽车的动力性及功率平衡控制,充分发挥燃料电池与蓄电池的优势,需对功率分配进行合理控制.针对“燃料电池+蓄电池(FC+B)”混合储能系统电动汽车,提出一种改进的状态机能量管理优化策略,引入燃料电池最小输出功率与蓄电池最佳充电功率,根据负载需求功率及蓄电池的荷电状态(SOC)动态调整能量流在不同动力源的分配,提高整车经济性.通过MATLAB/Simulink对所提出的动态能量管理策略进行验证,并与功率追踪策略作对比.仿真结果证明,所提出的能量管理策略能满足实际工况中的功率需求,控制更加灵活,具有一定的实用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王凯	青岛大学自动化与电气工程学院	54	145	7.0	10.0
2	齐元豪	青岛大学自动化与电气工程学院	4	5	2.0	2.0
3	周圣哲	青岛大学自动化与电气工程学院	4	7	2.0	2.0
4	朱磊	青岛大学自动化与电气工程学院	3	2	1.0	1.0