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摘要:
隧道照明系统不仅影响隧道通行安全,同时又是能否降低公路隧道建设成本及运营成本的关键所在.在保证隧道通行安全的前提下,有效降低照明功耗是非常必要的.本文对隧道照明节能灯具、基于参数优化的隧道照明节能研究,以及基于智能控制的隧道照明节能研究进行了总结和分析,提出一种更加节能的方案,即在隧道照明满足安全通行的前提下,隧道各段LED灯的布灯参数以节能为目的进行优化,对布灯参数优化后的照明系统,进行无极调光控制,最后,采用CAN总线对各段照明灯具的功率进行控制和管理,实现隧道照明系统的最大化节能.
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文献信息
篇名 高速公路隧道照明系统节能技术的发展
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 高速公路隧道 照明系统 节能 参数优化 CAN总线
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 交通管理与控制
研究方向 页码范围 73-79
页数 7页 分类号 U459.2
字数 4967字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨超 华东交通大学机电与车辆工程学院 64 691 14.0 25.0
2 李敏 华东交通大学机电与车辆工程学院 11 48 4.0 6.0
3 杨晓霞 华东交通大学机电与车辆工程学院 4 12 1.0 3.0
4 李灵飞 华东交通大学机电与车辆工程学院 4 12 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路隧道
照明系统
节能
参数优化
CAN总线
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
chi
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