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摘要:
轮速信号是汽车上众多电控系统都需要的关键信号,对精度和准确性都有较高的要求,同时又极容易受到外界强电磁信号和车辆复杂行驶环境的影响.本文中首先对车辆行驶过程中的脉冲、角速度、角加速度等信号的数值特征进行了分析,然后提出了一种参考线速度的简单计算方法,并且根据参考线速度和轮速的变化规律,基于模糊逻辑提出了一种轮速信号数值可信度的监控方法,用于确定当前轮速信号的正确与否.最后通过实车测试,验证了所提出方法的可行性和鲁棒性.
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文献信息
篇名 基于模糊逻辑的轮速信号可信度监控
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 轮速信号 可信度监控 模糊逻辑 参考线速度
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 121-126
页数 6页 分类号
字数 3843字 语种 中文
DOI 10.19562/j.chinasae.qcgc.2018.01.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘蒙蒙 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 9 50 4.0 7.0
2 靳立强 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 38 740 13.0 26.0
3 陈鹏飞 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 9 115 5.0 9.0
4 黄建凌 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
轮速信号
可信度监控
模糊逻辑
参考线速度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
吉林省自然科学基金
英文译名:
官方网址:http://kyc.nedu.edu.cn/xxcx/xmzl/sqsjddxs2.htm
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导