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摘要:
针对近距离上层隧道施工时给下层隧道稳定性造成扰动影响的现状,基于简支土体梁力学模型,研究下层隧道顶部在周期性扰动力作用下的系统振动特性,得到顶部垂直位移的动态响应数学表达式,为定量掌握最大位移峰值的大小与出现时刻提供理论依据,指出考虑振动因素时上下层隧道安全距离的确定方法.结合具体算例探索扰动力等因素对最大位移的作用规律,结果表明:扰动力振幅和隧道跨度分别增加1倍和2倍时,最大位移峰值相应增大1倍和23.9倍;隧道层间垂距和土体弹性模量分别增加2倍和3倍时,最大位移峰值相应减小88.2%和70%.当主要影响因素变化时,最大位移的波动大周期延长、波动震荡性加剧,特别是峰值处的震荡幅值增大,隧道顶部稳定性受到明显影响.
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文献信息
篇名 近距离上层隧道施工对下层隧道的扰动影响
来源期刊 地震工程学报 学科 工学
关键词 近距离隧道 扰动力 位移动态响应 影响因素
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 其他
研究方向 页码范围 591-596,603
页数 7页 分类号 TU13
字数 3577字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0844.2018.03.590
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘涛 内江职业技术学院建筑工程系 34 64 5.0 7.0
2 唐强森 内江职业技术学院建筑工程系 4 1 1.0 1.0
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研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地震工程学报
双月刊
1000-0844
62-1208/P
大16开
甘肃省兰州市东岗西路450号
54-28
1979
chi
出版文献量(篇)
2923
总下载数(次)
3
总被引数(次)
16319
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