作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
今天对于无人驾驶汽车道德上的担心乃是基于人们对其能力的错误判断.而这种能力上的差异将会推导出无人驾驶汽车与人类司机在道德责任承担方式上的差异,对这种差异的轻视是今天无人驾驶汽车诸多道德争议的源头.只有基于无人驾驶汽车自身的能力特性,人们才有可能将其看作一个真正的道德主体来对待.
推荐文章
基于传播能力差异的IWSR垃圾信息传播模型
数学模型
全局稳定性
基本再生数
垃圾信息传播
传播能力差异
传感器在无人驾驶汽车中的应用研究
传感器
激光雷达
超声波雷达
毫米波雷达
皖南不同土壤类型烤烟抗氧化能力差异分析
土壤类型
烤烟
中部叶
抗氧化能力
皖南
百度谷歌无人驾驶汽车发展综述
无人驾驶汽车
百度
谷歌
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 能力差异与责任差异:论无人驾驶汽车作为道德主体的可能性
来源期刊 云南社会科学 学科 哲学
关键词 能力差异 责任差异 道德主体 无人驾驶汽车
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 人工智能伦理困境研究
研究方向 页码范围 15-20
页数 6页 分类号 B82-057
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林建武 12 2 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
能力差异
责任差异
道德主体
无人驾驶汽车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
云南社会科学
双月刊
1000-8691
53-1001/C
大16开
昆明市环城西路577号
64-27
1981
chi
出版文献量(篇)
3785
总下载数(次)
8
总被引数(次)
23967
论文1v1指导