济南市主城区私家车日常出行碳排放特征及影响因素

• 作者: 刘清春 夏海斌 张莹莹 肖燕 袁玉娟
• 来源期刊: 资源科学
• 关键词: 城市建成环境 私家车日常出行 碳排放 影响因素 济南市主城区
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 碳排放
• 页码范围: 262-272
• 页数: 11页
• 语种: 中文
• DOI: 10.18402/resci.2018.02.04

摘要

私家车出行方式对城市交通碳排放的影响巨大,如何促使居民出行行为的转变是城市实现绿色交通和低碳发展的关键问题.基于济南市主城区居民日常出行的调查数据,本文分析了私家车日常出行碳排放的基本特征,并应用Heckman两步估计法计量模型,研究了私家车碳排放的影响因素,结果发现:①私家车日常出行年碳排放量的平均值为2.22t,空间分布呈现中心低、外围高的差异化格局,个体分布则符合60/20的量化分布;②与社会经济因素相比,建成环境因素对私家车碳排放的影响更为显著,公共交通可达性水平的提高和职住距离的缩短虽然有助于降低私家车出行概率,但对私家车碳排放的减少并无显著影响,而提高居住地人口密度、完善商服设施供给、促进周边土地利用的多元化则可有效降低长距离的出行需求,减少碳排放量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖燕	聊城大学环境与规划学院	35	227	8.0	14.0
2	刘清春	山东财经大学经济学院	12	59	4.0	7.0
6	夏海斌	华东师范大学地理科学学院	6	70	4.0	6.0
10	张莹莹	山东财经大学经济学院	3	11	2.0	3.0
11	袁玉娟	山东财经大学区域经济研究院	2	39	2.0	2.0