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浅析我国"经营者集中"审查制度下马士基的两次尝试
浅析我国"经营者集中"审查制度下马士基的两次尝试
作者:
徐迪
王羽佳
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
经营者集中
市场份额
市场集中度
附限制性条件
摘要:
中国于2008年实施《反垄断法》后,全球最大的集装箱海运企业穆勒马士基集团及旗下公司受到了两次经营者集中审查.商务部在2013年宣布拒绝马士基的P3联盟议案,但在2017年末附条件地批准了马士基下属单位的收购交易.本文对商务部的两次决定进行比较,就所涉及的主要法律问题进行分析,并对中国航运业的发展提出了几点思考.
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篇名
浅析我国"经营者集中"审查制度下马士基的两次尝试
来源期刊
交通与港航
学科
关键词
经营者集中
市场份额
市场集中度
附限制性条件
年,卷(期)
2018,(1)
所属期刊栏目
第一发布
研究方向
页码范围
10-14
页数
5页
分类号
字数
4875字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1001-599X.2018.01.004
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
徐迪
18
18
3.0
4.0
2
王羽佳
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传播情况
被引次数趋势
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引文网络
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(0)
2018(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
经营者集中
市场份额
市场集中度
附限制性条件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与港航
主办单位:
上海市城乡建设和交通委员会科学技术委员会办公室
上海市交通港航发展研究中心
出版周期:
双月刊
ISSN:
1001-599X
CN:
31-2096/TU
开本:
大16开
出版地:
上海市衡山路706号
邮发代号:
4-649
创刊时间:
1987
语种:
chi
出版文献量(篇)
2351
总下载数(次)
1
总被引数(次)
4414
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