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摘要:
根据轨道踏面上各种损伤的特征,分析对应的弦测响应及相互影响.在采样率足够的前提下,各损伤在弦测后特征依然保持,但数量、幅度和位置可能发生变化;对包含损伤信息的弦测值逆滤波得到的波磨复原结果将与原始值有所偏差.基于此,提出以小波系数和为依据的钢轨踏面损伤辨识和轨道弦测数据分段逆滤波方法.研究结果表明:小波系数和能够提示各种损伤位置和分布;以此为依据对轨道弦测数据进行分段处理能得到与真实情况较为符合的结果,适合工程应用.
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文献信息
篇名 轨道踏面损伤弦测响应研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 踏面损伤 弦测法 小波变换 逆滤波
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 轨道与基础
研究方向 页码范围 343-351
页数 9页 分类号 U216.3|TH17
字数 6263字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱洪涛 南昌大学机电工程学院 95 463 11.0 17.0
2 殷华 南昌大学机电工程学院 21 44 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
踏面损伤
弦测法
小波变换
逆滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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