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摘要:
为了应对航运业大量排放温室气体CO2这一现状,欧盟通过了EU MRV法规,旨在对相关船舶温室气体排放进行及时有效的“监控、报告、验证”.船舶在营运过程中,大多通过降低航速达到减少排放的目的.此外,列举说明影响EEOI的主要因素,提出合理化建议,提高船舶能效.
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国际航运船舶温室气体减排措施及应对建议
航运
温室气体
减排
国际公约
基于自愿协议减排的企业演化博弈分析
自愿协议
碳排放
企业减排
演化博弈
政策启示
智慧降碳:金融科技发展的城市碳减排效应研究
金融科技
城市碳排放量
技术创新
资源配置
欧盟航空MRV机制解读及其对建立海运业MRV机制的启示
MRV
《联合国气候变化框架公约》
温室气体
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 基于EU MRV法规对船舶降速减排的分析
来源期刊 航海 学科
关键词 EU MRV法规 EEOI降速减排 船舶能效
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 航海技术
研究方向 页码范围 40-42
页数 3页 分类号
字数 3344字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 池华方 大连海事大学轮机工程学院 12 46 3.0 6.0
2 周健 大连海事大学航海学院 3 15 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
EU MRV法规
EEOI降速减排
船舶能效
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航海
双月刊
1000-0356
31-1121/U
16开
上海市长阳路1441号718-719室
4-272
1979
chi
出版文献量(篇)
3024
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2
总被引数(次)
1247
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