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摘要:
基于重力流理论,将冰下的气垫扩散假设为圆形,建立了气垫船低速破冰时冰层的破坏模型.分析冰层的受力,并将理论计算结果与Wade的实船实验结果数据进行对比分析,得到的计算公式可以将冰层强度和冰厚分开考虑,使得不同海冰的试验结果可以相互对比.分析了气垫压力与破冰厚度的关系,确定了气垫船气垫压力与最大破冰厚度的关系.计算结果表明:气垫压力越大其最大破冰厚度也越大,在相同的气垫压力和最大的破冰能力要求下,不同航区会达到不同的最小气垫面积要求.得到了气垫船破冰能力的判断方法,可以用来估算气垫船在低速下的破冰能力,指导气垫破冰船的设计.
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文献信息
篇名 气垫船破冰能力研究
来源期刊 华中科技大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 气垫船 气垫破冰 气垫扩散 重力流理论 破冰能力
年,卷(期) 2018,(7) 所属期刊栏目 机械与船海工程
研究方向 页码范围 89-93
页数 5页 分类号 U662.2
字数 语种 中文
DOI 10.13245/j.hust.180717
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 薛彦卓 哈尔滨工程大学船舶工程学院 18 103 7.0 10.0
2 曾令东 哈尔滨工程大学船舶工程学院 1 0 0.0 0.0
3 刘仁伟 哈尔滨工程大学船舶工程学院 3 13 1.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
气垫船
气垫破冰
气垫扩散
重力流理论
破冰能力
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华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
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