增程式电动车能量管理策略分析

• 作者: 宋珂 王赛男 章桐
• 来源期刊: 机电一体化
• 关键词: 增程式电动车 控制战略 试验分析
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 研究·开发
• 页码范围: 23-29,56
• 页数: 8页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16413/j.cnki.issn.1007-080x.2018.06.004

摘要

基于增程式电动车的试验数据,对比了功率跟随、模糊控制和神经网络3种控制策略下整车的动力性和经济性差异,得到了循环工况下神经网络和模糊控制策略优于功率跟随的结论,并通过对三者燃料电池功率的分析,得出产生经济性差异的主要原因在于燃料电池的功率分布以及功率变化的损耗.选取了循环工况下典型的功率变化时刻,分析了3种控制策略对燃料电池和蓄电池功率分配的特点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋珂	同济大学中德学院	39	333	8.0	18.0
5	章桐	同济大学中德学院	154	881	15.0	23.0
9	王赛男	同济大学中德学院	1	1	1.0	1.0