淬火温度对高铁车轴用钢组织及性能的影响

• 作者: 丁灿灿 张可 曹燕光 李昭东 王瑞珍 赵敏丹 隋凤利 雍岐龙
• 来源期刊: 材料热处理学报
• 学科: 工学
• 关键词: 淬火温度 碳化物 原始奥氏体晶粒
• 年，卷（期）: 2018,（12）
• 所属期刊栏目: 黑色金属合金材料
• 页码范围: 49-56
• 页数: 8页
• 分类号: TG142.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.13289/j.issn.1009-6264.2018-0311

摘要

利用扫描电镜(SEM)和透射电镜(TEM)研究了淬火温度对高铁车轴用钢显微组织和力学性能的影响.结果表明:随着淬火温度的升高,抗拉强度和规定塑性延伸强度先快速增大后缓慢减小,塑性变化不明显,冲击吸收能量持续下降,同时试验钢原始奥氏体晶粒长大,马氏体板条束(Packet)长大,淬火温度升高到900℃后晶粒迅速粗化,后续回火碳化物有所细化.在淬火温度为850℃时(675℃回火)试验钢具有最佳的综合性能:抗拉强度为796 MPa,规定塑性延伸强度为677 MPa,伸长率为24.5％,25℃和-40℃的冲击吸收能量(Aku2,5mm缺口)分别为82J和72J.