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摘要:
为了研究青岛地区土岩复合地层地铁车站深基坑围护结构变形规律,以庙头站基坑为工程背景,根据现场监测数据,分析了从基坑开挖到底板浇筑完成及拆除底板以上钢支撑时的桩体变形特性.结果表明: 钻孔灌注桩+ 内支撑的支护方式能够有效地控制基坑变形,第三道钢支撑的及时架设,对围护结构深层水平位移最大值的位置与大小都有重要影响.
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内容分析
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文献信息
篇名 青岛地铁车站深基坑变形规律分析
来源期刊 路基工程 学科 工学
关键词 深基坑 钻孔灌注桩 深层水平位移 变形规律
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 技术介绍
研究方向 页码范围 180-184
页数 5页 分类号 TU46+3
字数 4250字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2018.03.38
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵建锋 青岛理工大学土木工程学院 30 257 6.0 16.0
2 李亮 青岛理工大学土木工程学院 58 340 10.0 16.0
3 王振武 青岛理工大学土木工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
深基坑
钻孔灌注桩
深层水平位移
变形规律
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
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24794
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