汽车覆盖件回弹控制研究

• 作者: 张莹 石峰 蒙世瑛 韦荣发 麦育智
• 来源期刊: 模具工业
• 关键词: 汽车覆盖件 回弹 变压边力 型面补偿
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 15-18,21
• 页数: 5页
• 分类号: TG386|TP391.9
• 语种: 中文
• DOI: 10.16787/j.cnki.1001-2168.dmi.2018.01.004

摘要

针对汽车覆盖件冲压成形过程的回弹问题,介绍了汽车覆盖件回弹产生机理及影响因素.以某车型翼子板为例,针对翼子板回弹问题提出了拉深过程采用变压边力的方法,在成形初期采用小压边力而在成形后期采用大压边力的拉深工艺,使板料由弹塑性变形转变为纯塑性变形;同时利用Auto-Form预测制件的回弹量并在拉深模特征拐角处分别进行3°与1°的模具零件型面补偿.试验结果表明,通过采取上述措施,翼子板回弹现象消除,制件合格率由88.2％提升至92.6％,该方法可为汽车覆盖件冲模设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韦荣发		27	22	2.0	3.0
2	张莹		7	13	2.0	3.0
3	蒙世瑛		16	19	2.0	3.0
4	石峰		11	15	2.0	3.0
5	麦育智		19	17	2.0	3.0