电动车轮边减速器轴系载荷谱设计原理的研究

• 作者: 于维一 冯金芝 王哲 郑松林 郭正翔
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 电动汽车 轮边减速器 低载强化 轴系设计 载荷谱设计
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 98-106
• 页数: 9页
• 字数: 4141字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2018.01.015

摘要

本文中根据电动汽车轮边驱动减速器轴系零件的材料特性,进行了轴系零件的疲劳特性和低载强化特性的研究.首先建立了零件的应力 寿命曲线和低载强化三维曲面,为轴系零件的寿命计算提供了数据基础.接着提出了变尺寸零件的工作应力快速计算方法,并根据上海市道路循环转矩谱,将载荷谱外推得到了等效于3000km行程的转矩载荷谱.最后通过调整轴系零件工作应力谱的疲劳损伤和强化比例,设计出满足寿命要求、尺寸最小的轴系零件.该方法可为汽车零部件的设计与分析提供一种新思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑松林	上海理工大学机械工程学院	162	1201	17.0	28.0
5	冯金芝	上海理工大学机械工程学院	94	829	15.0	26.0
9	王哲	上海理工大学机械工程学院	2	4	1.0	2.0
10	于维一	上海理工大学机械工程学院	3	6	2.0	2.0
11	郭正翔	上海理工大学机械工程学院	2	4	1.0	2.0