原文服务方: 山东交通学院学报       
摘要:
针对地下停车场出入口通行能力低且交通组织混乱,与现代化商业广场的交通需求不相匹配的情况,对地下停车场出入口通行能力问题进行研究.通过分析出入口设置的影响因素,统计车辆流率和行驶速度等具体数据,建立出入口基本单元.提出缓冲时间概念,量化入口处的交通拥挤度.分析表明,地下停车场出入口通行能力与流量和车辆驶入速度存在一定的函数关系,缓冲时间可以看做车辆拥堵前的自我调节时间.
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文献信息
篇名 商业广场地下停车场出入口通行能力分析
来源期刊 山东交通学院学报 学科
关键词 地下停车场 出入口 功能定位 拥挤度 缓冲时间
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 26-31
页数 6页 分类号 U491.7
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-0032.2018.04.04
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 岳贤君 山东交通学院交通土建工程学院 3 1 1.0 1.0
2 王绪丰 山东交通学院交通土建工程学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地下停车场
出入口
功能定位
拥挤度
缓冲时间
研究起点
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
山东交通学院学报
季刊
1672-0032
37-1398/U
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1993-01-01
chi
出版文献量(篇)
1534
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