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摘要:
文章介绍了国Ⅵ排放法规对汽油车排气污染物的要求,阐述了稀燃发动机降低污染物的基本原理,重点概述了TWC+ PSCR作为稀燃后处理系统的研究现状,指出了空燃比(λ)、贵金属负载量、催化剂温度等对TWC+ PSCR效率的影响,最后展望了TWC+ PSCR技术发展的前景.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 TWC+PSCR稀燃发动机后处理系统研究进展
来源期刊 上海汽车 学科
关键词 稀燃发动机 TWC PSCR 后处理
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 技术导向
研究方向 页码范围 38-42
页数 5页 分类号
字数 2821字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2018.03.08
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶敬安 上海汽车乘用车公司技术中心 8 9 2.0 2.0
2 刘旻 上海汽车乘用车公司技术中心 12 9 2.0 2.0
3 沈小荣 上海汽车乘用车公司技术中心 7 5 1.0 2.0
4 胡琨 上海汽车乘用车公司技术中心 1 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
稀燃发动机
TWC PSCR
后处理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
总下载数(次)
16
总被引数(次)
15602
论文1v1指导