板底脱空状态下车辆荷载对双层配筋CRCP钢筋应力的影响

• 作者: 刘伟 占逸 吴春蕾 吴瑞麟 朱明刚 朱海明
• 来源期刊: 土木工程与管理学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 双层配筋CRCP 板底脱空 车辆荷载 钢筋应力
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 页码范围: 173-178
• 页数: 6页
• 分类号: U416
• 字数: 4171字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-0985.2018.03.028

摘要

针对重载车辆密集道路容易出现的病害,本文依托武汉市" 21号公路"工程项目,借助有限元建模分析软件ANSYS,采用敏感性分析方法,以板底脱空为前提,探究在重型车辆荷载作用下,道路结构的改变对双层连续配筋混凝土路面钢筋受力的影响.研究发现:板边脱空为最不利的脱空位置;双层连续配筋混凝土路面对于抵御较大面积的脱空病害有非常好的效果;上、下层钢筋受力呈现出不同的规律,上层钢筋受压应力作用,其应力大小主要影响因素为土基模量和脱空尺寸,下层钢筋受拉应力作用,其应力大小主要影响因素为基层模量和基层厚度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴瑞麟	华中科技大学土木工程与力学学院	43	400	11.0	18.0
2	占逸	华中科技大学土木工程与力学学院	4	15	2.0	3.0
3	吴春蕾	华中科技大学土木工程与力学学院	4	53	3.0	4.0
5	朱明刚		2	8	1.0	2.0
8	朱海明		1	1	1.0	1.0
9	刘伟		2	1	1.0	1.0